纸飞机是用纸折成、依靠空气动力滑翔的简易模型。文章介绍它的基本原理、基础折法、飞行调整方法，以及不同折法的特点。
把一张纸沿中线对折、压出机头和机翼，再轻轻向前掷出，就能得到一架纸飞机。它不是靠发动机飞行，而是借助向前的速度和机翼周围的气流短暂滑翔；折叠是否对称、投掷方向和力度，都会影响飞行表现。
纸飞机怎样留在空中
纸飞机向前移动时，空气经过机翼上下表面，会产生气动力；其中向上的分力称为升力，向后的阻力会减慢飞机，重力则持续向下拉。投掷提供的初速度逐渐消耗后，飞机通常会下降。它能飞多远，取决于纸张、折法、机翼形状和环境，不存在适用于所有纸飞机的固定距离。
机头较尖、机翼较窄的纸飞机通常飞得快，适合短距离直线投掷；机翼较宽的款式速度可能较慢，但有机会滑翔更久。普通室内空气流动较小，便于观察调整；室外的风会明显改变路线，尤其容易让轻薄的纸飞机偏转。
用普通复印纸折一架基础款
常见A4复印纸可作为起点，日常纸张的克重常在约70至80克/平方米，但不同纸张的挺度和表面也会影响结果。以下折法做出的机型偏向直线飞行：
将长边竖直放置，左右对折后展开，留下一条清楚的中线。
把上方两个角分别向内折，让边缘贴近中线，形成尖头。
将新形成的两条斜边再次向中线折，使机头变窄、机身加厚。
沿中线向内合拢纸张，再把两侧向下折成机翼。两边的宽度尽量一致，机翼与机身连接处压平。
展开机翼，从机尾方向观察左右是否平齐；若有明显歪斜，先重新压折，不要急着用力投掷。
根据飞行表现调整
机头上扬后失速
如果纸飞机先猛地爬升，随后抬头、减速并下坠，常见原因是投掷角度过大、力度过强，或机尾调整得过度上翘。试着降低出手角度，减小力度，并检查两侧机翼是否相同。
一出手就向下扎
先检查机翼有没有折反、机身是否扭曲，再用较平的方向轻掷。若机身稳定但仍持续下扎，可将机翼后缘两侧轻轻向上弯一点点；每次只做小幅调整，再观察变化，避免一次弯得过多。
总是朝一侧转弯
左右机翼不对称、机头偏向一边，或投掷时手腕侧偏，都可能造成转弯。检查机翼后缘和机身中线，再用相近的力度做几次平直投掷。测试时尽量在宽敞、无明显穿堂风的地方进行，避免在人群、道路或易碎物品旁投掷。
折法不同，适用场景也不同
尖头、窄翼的折法结构简单，通常适合观察直线飞行和练习投掷；宽翼滑翔款更适合在室内做较轻的抛掷，观察它如何减速下降。前者可能飞得较快，但未必滑翔更久；后者也不一定飞得更远，关键仍是折叠平衡和投掷条件。想比较效果，可以使用同一种纸、同一地点和相近力度，每次只改变一个折叠部位。
常见问题
纸飞机为什么会飞？
投掷让它获得向前速度，空气作用在机翼上产生气动力；速度减弱后，飞机会逐渐下降。
纸越厚，飞得越远吗？
不一定。较厚的纸更挺，但也更重；较薄的纸重量轻，却可能不易保持形状。可先用普通复印纸，再根据飞行表现换纸比较。
怎样让纸飞机飞得更直？
确保左右折叠对称、机身没有扭曲，投掷时让机头朝前并控制手腕方向。纸飞机的表现还会受风和出手力度影响。
